当所有人都以为马云，将慢慢淡出舞台之时，
谁也没想到，又一个重磅炸弹来了！
9月18日，阿里巴巴召开投资者大会。在宣布自己明年将卸任阿里董事局主席后，马云首次谈到了“退休”背后的心路历程。
或许是因为用英文发表演讲，进入今年以来一直老老实实照着稿子读的马云，十分久违地在这次投资者大会上说得有点嗨。针对那些关于他退休的传言，他说，这几天有许多人打电话来问他是为什么，还有人问他是不是疯了（crazy）。还有谣言说，是因为有人想干倒他。马云十分霸气地回应道：“Nobody can.”
马云还不忘diss一下刘强东。他无奈地提及那些关于他退休的猜测：“还有人说和明尼苏达发生的事儿有关。”（英文原话是“(Someone says that) Is it because of China-US trade? The situation is bad so you're scared and run away? Or something like Minnesota happening?" 诸君可以自行感受一下……）
对此，马云耸耸肩，表示不存在的。
的确这样，因为马云一出手还是那个风格，马氏味道还没变！
即便退休，
马云出手还是马氏风格！
9月17日，马云宣布卸任还不到一个礼拜，阿里巴巴旗下的哈罗单车突然公布了一个大消息！
哈罗单车正式改名为 “ 哈罗出行 ” ，公司业务不再仅限于共享单车，而是整个出行领域。
于此同时，哈罗出行还宣布了一个让滴滴彻夜无眠的消息！此次哈罗除了自己之外，还联合了首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商。
此举的目的，正是共同打造一个更开放、更多元的出行平台！
如果说，此前美团的杀入，只是开胃小菜的话；那么毫无疑问，今天哈罗的这一声枪响，意味着真正的战役才刚刚开始！
垄断收割红利的滴滴，
为什么还是在不断的亏损？
众所周知，自从2016年8月滴滴吞并Uber以来，市场上就出现了滴滴一家独大的局面！
尽管，还有多家打车平台的存在，但其体量对于滴滴来说，产生不了任何影响力！无论是平台活跃度，还是市场占有率，滴滴都占据了绝对的优势。
据数据显示，滴滴出行专车活跃用户覆盖率占比达 96.7%，订单量市场份额报 94.6%，两指标均以绝对优势稳居首位！
这样的局面，也导致了一系列事情的发生！无论是乘客还是打车司机，补贴都在逐渐减少、甚至在某些特定时间，价格还大幅增高。抽成也逐渐增多，甚至一度达到30%左右！许多司机感叹，自己出的车，自己出的力，反而还不如平台赚得多！
然而，让人更不可思议的是，滴滴的财报却是亏损状态！据数据表明，滴滴在2017年GMV（交易总额）达到了250-270亿美元；主营业务亏损2亿多美元，整体亏损3-4亿美元！
是的，你没有看错！拥有着暴利条件的滴滴，不但没有赚钱、反而亏钱了！很多人不敢相信，觉得不可能！在这里，可以告诉大家，滴滴的确是亏钱了！不过滴滴的支出大头，不是用在改善服务上、提高用户体验上，而是扩张投资上！
占据了中国市场的滴滴，早已开始布局海外市场！贪婪的资本，从来都是如此，比起用户体验来说，他们更多的是希望看到更多的回报！
网约车市场风云突变，
马云给滴滴按下了刹车键！
实际上，整个网约车行业也在某种程度上迎来了史上最微妙时刻。9月5日相关部门上证讲师薇bl3550368（股 票 咨 询）成立联合调查组进驻滴滴检查，之后陆续进驻其他网约车公司。半年前还战事不断的行业突然间安静下来，美团宣布不再拓展网约车，高德暂时下线顺风车业务，以顺风车起家的嘀嗒出行难免“唇亡齿寒”，京东旗下子公司却在经营范围一栏新增了网约车一项。
行业似乎进入瓶颈，每个网约车玩家都面临着巨大的不确定性，同时仿佛也在迎来新的机会。
其实，但凡不公平的市场，总有搅局者的出现！你不去改变，总有人逼着你去改变！
今天，哈罗的这一声宣布，对于滴滴的打车平台来说，无疑是一个惊天霹雳！要知道，今天的这个对手，不单单是哈单本身，背后更是马云掌控的阿里巴巴帝国！
从转让股权到高德叫车上线，再到如今的全面整合、宣布出击，一切都早已开始布局！滴滴将迎来首个无比强大的对手！
对于我们来说，这一消息无疑是重大好利！无论是对于乘客来说、还是司机来说，平台越多、竞争者越多，留下的话语权就越多！
今天，伴随着这一声枪响，无疑宣告着那个一家独大的垄断时代即将结束！这个时代就是如此，不到最后一刻，你永远不知道你的对手是谁？你以为的高枕无忧，很有可能就是岌岌可危的开始！
