中裕铁信交通科技股份有限公司（简称“中裕铁信”）实控人李志安，仅拥有中专学历，但他的职业生涯却颇为丰富。自1970年起，他先后在内蒙古绰尔林业局、塔尔气林业局担任要职。1983年，他转战衡水市，先后在木材公司、物资局等单位担任管理职务。凭借着出色的工作能力，他不断晋升，最终于1994年被任命为衡水橡胶厂（后更名为裕菖集团）的董事长及总经理，并一直担任至今。
李志安持有衡水裕菖控股集团有限公司的大部分股权，从而成为中裕铁信的实际控制人。该公司自2004年成立以来，一直致力于商务服务业。尽管中裕铁信曾于2023年3月尝试在深交所创业板上市，但最终撤回申请并转战北交所。在冲击深交所创业板IPO过程中，中裕铁信的净利润连续两年下滑，引发了业界对其内控能力的质疑。为了应对这一挑战，公司采取了一系列措施，包括降费、裁员和降薪等。
据报道，中裕铁信的员工数量在2019年底至2022年6月底期间大幅减少，从1152人降至918人。与此同时，公司高层和核心技术人员（不含股份支付）的薪酬也逐年下降。有业内人士认为，这些措施可能是中裕铁信为保业绩而采取的应对策略，以顺利冲击IPO。
然而，尽管采取了这些措施，中裕铁信的业绩仍然面临压力。招股书显示，2021年扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润同比下降34.38%，主要原因是产品结构变化以及原材料价格上涨导致的毛利率下降和股份支付摊销金额增加。
总体而言，尽管中裕铁信在努力稳定业绩并寻求上市机会，但其面临的经营压力和挑战仍然不容忽视。未来，该公司需要继续加强内控管理，提高经营效率，以应对日益激烈的市场竞争和变化多端的市场环境。
