在美国科罗拉多州丹佛市的特斯拉超充桩附近，发生了一起因抢充电桩引发的命案。
图来自腾讯网
在五一小长假的最后一天上午9点40左右，两位特斯拉车主发生了激烈的争执，最终导致其中一位车主中枪身亡，年仅33岁。
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这场悲剧引发了广泛的讨论和反思。有人认为，如果充电站有排队系统，就不会有人因为争抢充电桩而引发悲剧。也有网友认为，这个事件暴露出特斯拉现阶段亟需解决的问题。 虽然这种事件比较罕见，但是车多桩少、等待时间长是普遍存在的问题。
在中国，2022年全年新能源汽车销量达到了688.7万辆，新能源汽车保有量已经达到了1310万辆。中国政府已经明确表示，到2025年末，将进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。这证明，充电桩的基础设施建设速度正在不断加快。
与此同时，技术层面的进步也在逐步缓解车主的补能焦虑。混动车型使得跑长途可以加油，短途跑市区也可以充电；电池续航也在进一步提升；电动车补能体验也在实现对燃油车的追平。
而以蔚来为代表的换电补能方式，今年将新增1000座换电站，到今年年底累计建成超过2300座蔚来换电站。 有理由相信，随着基础设施和技术的不断完善，出行会越来越方便快捷，高速充电排队也将成为历史。
